澳门新葡亰官网十天高速27标首片箱梁成功架设

3月28日,武汉城市圈高速公路洪湖段建设工程成功架设首片箱梁,这标志该项目开始进入高架桥上部结构施工阶段。 箱梁分为现浇箱梁和预制箱梁。现在所架设的是预制箱梁,可以直接通过架桥机架设,加快工程进度。施工现场,工作人员正在对架桥机等设备进行反复检查、调试。在架桥机和运输车的共同牵引下,上午9时,洪湖段首片箱梁终于平稳、准确地架在了墩柱盖梁之上,并顺利通过了荆州质检部门的测试。 位于洪湖市新滩镇的鲍北特大桥全长2910米,是武汉城市圈高速洪湖段最长的高架桥,也是洪湖一标段的控制性工程。武汉城市圈环线高速公路洪湖第一标段路线全长19.7公里,洪湖境内大部分是高架桥,仅洪湖一标段就需要架设箱梁2706片,其中2701片为预制箱梁。 鲍北制梁场拥有4条制梁生产线,84个制梁台,日产箱梁能达8片。在正常施工情况下,洪湖第一标的箱梁架设工程预计今年年底就可以完成。据中铁一局集团城市圈环线高速公路洪湖一标二分部总工凤淼介绍,鲍北特大桥首片箱梁的架设,标志着仙洪高速公路洪湖一标已全面进入桥梁上部结构施工阶段,为2015年6月全线建成通车,提供了有力保障。

十天快速公路汉中西H-C27标从2009年5月24日开工后,项目部克服施工环境恶劣,作业场地狭窄,建设资金紧张,无预制梁场、弃土场等诸多难题,集中人力、财力、机械设备等资源,强化质量意识,加大外协投入,大力开展劳动竞赛活动,有力地推进了施工大干局面的构成。

省市重点工程、我省首条时速350公里的高速铁路——福厦高铁正在加速建设。4月29日上午,两台起重量都是450吨的大型提梁机缓缓下落,长32米、重900吨的铁路预应力混凝土箱梁精准对位在福厦高铁西溪特大桥416号和417号桥墩上,福厦高铁首孔箱梁架设成功。这标志着福厦高铁顺利进入上部施工阶段。

近期,该标茶店沮水河特大桥成功架设首片20米预制箱梁,这也是该标段架设的第一片箱梁。首片箱梁的成功架设,标志着该标段在经过近一年的入场建设之后,桥梁项目开始转向上部结构施工,为确保“大干60天,各个方面完成下部工程”目标达到创造了有利条件。

箱梁定位达到“毫米级”精确

十天快速公路汉中西H-C27标处于陕西省汉中市勉县茶店镇境内,全长4.9公里,合同价4据汽车配件网了解.17亿元,工期18个月。重点工程量包括土石方26万立方米,防护及排水3.62万立方米,桥梁4座计3824华夏汽配网采编.557米,隧道1座290米,桥隧长度占路线总长83.97%。其中,茶店沮水河特大桥两次跨越沮水河,中间沿沮水河河滩布设,左幅共17联全长1586.6米,右幅共20联全长 1686.6米;桥梁下部使用摩擦灌注桩,共有墩柱311根,上部结构使用装配式部分预应力混凝土连续箱梁,共需预制箱梁645片,其中20米梁613片、30米梁32片。

建设现场艳阳高照,中铁四局福厦高铁FX8标段建设工地里,前期预制好的铁路箱梁被提梁机吊到10多米高的桥墩上方,并利用电子技术精准定位安装。

施工单位中铁四局集团相关负责人介绍,每孔箱梁要定位16个孔位,为确保定位达到“毫米级”精确,整个定位过程“慢工出细活”,需要持续一个多小时。一切就位后才能进行灌浆作业,把箱梁与桥墩“连”在一起,待灌浆凝固、强度达到设计要求才算完成一个箱梁的架设,全程需要三四个小时。

制梁工作同步推进

据了解,西溪特大桥是福厦高铁厦门段内重点控制性工程,全长24.681公里,是全线最长的桥梁,因此其工程进度乃是项目的重中之重。截至目前,西溪特大桥已完成桩基1891根、承台99个、墩身59个。根据施工计划,预计2020年9月份完成西溪特大桥整体架梁。

一边是巨大的提梁机在空中“表演”,一边是工人们在制梁场内埋头苦干。中铁四局集团第五工程有限公司同安制梁场场长孙占强介绍,为确保工程进度,在架梁同时,制梁场内也在同步推进规模化制梁。“同安制梁场承担福厦高铁7、8、9三个标段,共计1074孔箱梁的制、运、架任务。”孙占强说,目前正是大规模产梁阶段,基本上要确保一天一孔的完成量,目前已经完成49孔单孔长31.5米、宽12.6米的箱梁。

形成作业平台供运梁车行驶

随着首孔箱梁成功架设,第二、第三孔箱梁也接踵而至。前期架设的这三孔箱梁,将形成一个作业平台,供运梁车在上方行驶。今后,标段内的架梁工作将全面提速,福厦高铁建设工程驶入快车道。

据介绍,福厦高铁正线全长277.42公里,项目自2017年9月30日开工建设,预计2022年9月建成通车。西溪特大桥昨日顺利架梁,为福厦高铁全线通车提供了先决条件。当前,工程全面进入攻坚期,中铁四局也将全力保障项目进展,展现“高铁速度”。未来,从这里经过的高铁列车,将助力厦门高效便捷地融入全国快速铁路网。

西溪特大桥

福厦高铁最长桥梁

西溪特大桥是福厦高铁厦门段内重点控制性工程,全长24.681公里,是全线最长的桥梁。截至目前,西溪特大桥已完成桩基1891根、承台99个、墩身59个。根据施工计划,预计2020年9月份完成西溪特大桥整体架梁。

澳门新葡亰官网,福厦高铁正线全长277.42公里,自2017年9月30日开工建设,预计2022年9月建成通车。西溪特大桥的顺利进展,为福厦高铁全线通车提供了先决条件。

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